NAVI Titanju Kits tal-boltijiet tat-titanju Ducati jissostitwixxu azzar OEM suxxettibbli għas-sadid-grad 5 Ti{-6Al{-4V - 45% eħfef-ħieles mis-sadid-, u rrumblat-kamin għall-vibrazzjoni li magna desmo u klaċċ niexef jipproduċu fil-fatt, b'heads predrilled jew tox{13} tox{13} jaqblu mal-magna tiegħek. Mibnija fil-linji ċertifikati ISO 9001:2015 tagħna stess mill-2008, u kkonfigurati kontra pożizzjonijiet OEM Ducati madwar Panigale, Streetfighter, Monster, Multistrada u mudelli desmoquattro klassiċi, b'ċertifikati għal kull-mitħna tas-sħana, rapporti tal-kejl tal-ħajt u pożizzjoni-b'kull karta{18} f'kull kit. Il-muntaturi tal-kaliper, il-klampi tal-furketta, l-isteering u r-rabta tas-sospensjoni jibqgħu OEM - aħna ngħidulek li b'mod ċar. Ibgħat il-mudell, is-sena u l-varjant tiegħek, u ikseb kwotazzjoni ċċekkjata fit-twaħħil fi żmien 24 siegħa.
Soluzzjonijiet ta 'NAVI Titanium
B'esperjenza li tmur lura għall-2008, NAVI Titanium żviluppat kapaċitajiet integrati fl-ipproċessar tal-materjal, irfinar ta 'preċiżjoni, u produzzjoni ta' biċċa tax-xogħol apposta. Billi bbażat ruħha fuq l-esperjenza b'biċċiet tax-xogħol ta 'muturi u vetturi elettriċi off-ta' vetturi tat-triq, il-kumpanija toffri soluzzjonijiet ta 'rbit bil-magni CNC- f'diversi gradi Ti, b'konfigurazzjonijiet ta' ras personalizzati, ġeometriji tal-ħajt, u dimensjonijiet ta 'installazzjoni. Mill-evalwazzjoni tal-prototip għall-produzzjoni tal-lott, it-traċċabilità tal-materjal, l-ispezzjoni dimensjonali, u d-dokumentazzjoni teknika jgħinu biex jindirizzaw ir-rekwiżiti tal-akkwist.
NAVI Titanium japplika għarfien espert tal-irfinar ta' preċiżjoni-għal biċċiet ħfief ta' qfil għal muturi elettriċi off-off road, b'attenzjoni għall-għażla tal-liga, l-eżattezza tal-magni, il-konfigurazzjoni tar-ras, id-distribuzzjoni tat-tagħbija, u l-kompatibilità tal-assemblaġġ. Ti-6Al-4V huwa komunement ikkunsidrat fejn saħħa speċifika għolja u reżistenza għall-korrużjoni huma importanti.
Iċċekkja Quick Fit
Is-sidien tad-Ducati għandhom tendenza li jkunu speċifiċi dwar dak li jridu u ugwalment speċifiċi dwar dak li mhux se jmissu. Hawnhekk huwa eżattament fejn il-ħardwer tat-titanju jagħmel sens fuq Ducati, u fejn għandek iżżomm il-qafla tal-fabbrika.
✅ Ideali jekk għandek bżonn:
1. Ħardwer li jgħix arja kostali, melħ tax-xitwa u ħażna ta 'barra
Il-karrozzerija u l-qfieli tal-kaxxa tad-Ducati huma komunement iswed-ossidu jew żingu-azzar ibbanjat, u jibdew jiffjorixxu bis-sadid wara staġun wieħed imxarrab - b'mod l-aktar viżibbli fuq iż-żaqq, l-għata tar-radjatur u l-pjanċi tat-tbandil. It-titanju jifforma saff ta 'ossidu passiv li jsewwi waħdu-, għalhekk m'hemm l-ebda kisi biex iċ-ċippa, l-ebda sadid biex jaqbad fil-każ, u l-ebda ras ta' socket imqaxxar fis-servizz li jmiss.
2. Tnaqqis fil-piż f'pożizzjonijiet fejn l-iktar importanti
It-titanju ta 'Grad 5 jaħdem b'4.43 g/cm³ kontra l-azzar b'madwar 7.85 g/cm³, għalhekk il-ħardwer ta' sostituzzjoni huwa madwar 43-45% eħfef bil-volum. Fuq Ducati, il-pożizzjonijiet tal-ogħla-valur huma għoljin u ċentrali: għata tal-valvi desmodromiċi, għata tal-magni, settijiet tal-karrozzerija u fittings taż-żona tas-subframe-. Ducati nnifisha tittratta t-titanju bħala materjal ta' grad ta' fabbrika-{10}} il-Multistrada V4 RS ibgħat b'subframe ta' wara tat-titanju ex-works - li hija l-aktar dikjarazzjoni ċara possibbli li l-materjal jappartjeni għal din il-pjattaforma.
3. Preparazzjoni tal-binarji u tat-tiġrija li teħtieġ wajers tas-sigurtà
Il-biċċa l-kbira tar-regolamenti tekniċi tal-korsa-tal-ġurnata u tat-tiġrijiet jeħtieġu wajer tas-sigurtà fuq il-kaliper tal-brejk, id-diska, il-banjo, it-tapp tad-drenaġġ u l-qfieli tal-mili taż-żejt. Aħna l-irjus tal-magni bi -toqob tal-wajer imtaqqbin minn qabel f'0.8 / 1.0 / 1.2 mm u nħaffu l-irjus fejn tippermetti l-applikazzjoni, sabiex il-bolt jasal lest għall-wajer aktar milli jeħtieġ drill fuq il-bank u talb.
4. Klaċċ niexef u pożizzjonijiet ta'-vibrazzjoni għolja
-Ducatis tal-klaċċ niexef - il-Panigale V4 RS, Multistrada V4 RS, u klassiċi bħal 916, 996, 998 u Monster S4R - jittrasmettu aktar vibrazzjoni u sħana rradjata lill-kisi tagħhom milli magni tal-klaċċ imxarrab-. Qafliet tal-għata f'dawk il-pożizzjonijiet jibbenefikaw l-aktar mill-imġieba tal-għeja tat-titanju u r-reżistenza tiegħu għall-qbid immexxi mill-korrużjoni-.
5. Xogħol ta 'servizz tal-kopertura tal-valv desmodromic
Il-ferroviji tal-valv Desmo jingħataw servizz ferm aktar spiss mill-magna medja, li jfisser li l-qfieli tal-għata joħorġu u jmorru lura ripetutament. It-titanju bi trattament xieraq ta' kontra l--seize jżomm il-forma tal-ħajta u l-ġeometrija tas-sokit tiegħu fuq għexieren ta' ċikli ta' servizz, fejn l-azzar miksi għandu t-tendenza li jissaddad fil-qasba u jdawwru fir-ras.
6. Dettall-roti tat-triq immexxija u juru bini
Titanju mhux maħdum, PVD iswed, deheb, blu u finituri tal-qawsalla jżommu d-dehra tagħhom ferm aħjar mill-aluminju anodizzat, li jisparixxi taħt UV u tindif tal-workshops. It-tqabbil tal-finitura tiegħek mal-qafas jew mal-rearsets huwa sempliċi.
7. Distributuri li jeħtieġu linja ta 'prodotti li tista' tiġi ripetuta
Lottijiet ta' sħana konsistenti, kejl tal-ħajt li jista' jiġi ripetut u dokumentazzjoni għal kull-lott jagħmlu l-kits tat-titanju Ducati vijabbli bħala familja SKU maħżuna aktar milli mudell ta' - mudell-speċifiku ta' partijiet speċifiċi ta' tħaddim-uniku.
Gwida tax-xiri
Kontroll tal-kwalità (QC)
NAVI Titanium iżomm dokumentazzjoni materjali għal biċċiet tax-xogħol tal-liga Ti-6Al-4V fornuti għal applikazzjonijiet ta 'muturi elettriċi off-road. Id-dokumentazzjoni tirreġistra l-karatteristiċi kimiċi u mekkaniċi ewlenin, li tgħin lit-timijiet tax-xiri jivverifikaw il-grad tal-liga, il-proprjetajiet tat-tensjoni, is-saħħa tal-produzzjoni, it-titwil u t-traċċabilità tal-materjal qabel l-akkwist.
Proċess tal-Manifattura.
Għażla tal-Bar tal-Liga:Il-kit tal-bolt tat-titanju YZ250 jintgħażel skont il-karatteristiċi mekkaniċi meħtieġa, l-indafa u l-grad tal-produzzjoni.
Tidwir CNC:It-tagħmir CNC ta 'preċiżjoni jneħħi l-istokk żejjed u jistabbilixxi l-karatteristiċi bażiċi tax-xewk, tar-ras u tal-konnessjoni.
Makkinar tar-ras:Ir-ras tal-bolt hija maħduma skont l-istil ta 'sewqan speċifikat, bħal sokit hex, Torx, flanġ, jew konfigurazzjoni ta' ras-koniku.
Qtugħ tal-ħajt:Tagħmir ta 'qtugħ ta' preċiżjoni jipproduċi l-pitch, id-dijametru u l-profil tal-ingaġġ meħtieġ filwaqt li jikkontrolla l-konsistenza tal-irfinar.
Deburring u Tindif:Il-biċċiet tax-xogħol bil-makna jgħaddu minn trattament tat-tarf u tindif bir-reqqa biex ineħħu ċipep, burrs, u residwi tal-ipproċessar.
Immarkar u Ippakkjar:L-identifikazzjoni hija applikata skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-ordni, segwita minn ippakkjar protettiv biex tiġi evitata ħsara fil-kuntatt waqt il-ħażna u t-trasport.
X'inhu fil-Kit
Kull kit huwa kkonfigurat kontra l-pożizzjonijiet tal-parti OEM Ducati, mhux daqsijiet ġeneriċi, u huwa disponibbli f'titanju mhux maħdum, PVD iswed, deheb, blu jew finitura qawsalla.
| Varjant tal-Kit | Kontenut Tipiku | Aħjar Għal |
| Desmodromic Valve Cover Kit | M5 / M6 bi profil baxx -socket head viti (iż-żewġ banek taċ-ċilindru), b'dispożizzjonijiet tal-washer tas-siġillar | Ħfief tal-valvi u hardware tas-servizz taċ-ċinturin/katina fuq magni V4 u L-twin desmo |
| Kit ta' Kopertura tal-Klaċċ Niexef | M5 / M6 imtaqqbin-viti tar-ras għall-għata tal-klaċċ u l-arbli tar-rebbiegħa | Panigale V4 RS, Multistrada V4 RS, 916–998, Monster S4R, Hypermotard |
| Kit tal-Klaċċ Imxarrab u l-Għoti tal-Magna | M6 socket head cap viti għall-klaċċ, ignition, pompa ta 'l-ilma u għata tal-każ | Monster, Multistrada, Supersport, Scrambler, Panigale V2 |
| Bodywork & Fairing Kit | Viti Torx u hex, irjus tal-flanġ ta'-profil baxx biex jitneħħew pannelli u radjaturi | Koperturi tat-tank, pannelli tal-fairing, belly pan, denb, unità tas-sedil, fender |
| Kit tar-Reservoir tal-Brejk u tal-Klaċċ | Viti għat-tapp tal-ġibjun M4 / M5 | Tappijiet tar-reservoir Brembo u Ducati Performance |
| Banjo Bolt & Bleed Nipple Kit | Boltijiet banjo ta 'quddiem u ta' wara flimkien ma 'bżieżel ta' fsada, għal forma ta 'sedil OEM imqabbla | Preparazzjoni tal-binarji, sostituzzjoni tal-pajp, servizz tal-fluwidu |
| Kit tal-Immonta tad-Diska tal-Brejk | M8 taper-boltijiet tad-diska tar-ras, quddiem u wara, għażla tal-wajer tas-sigurtà- | Sostituzzjoni tad-diska fuq żewġ-diski u diski li jżommu f'wiċċ l-ilma |
| Sprocket Carrier Nut Kit | Ġewż tal-ġarr ta' 12-punt li jissakkar waħdu | Servizz ta 'rota ta' wara u sprocket |
| Chassis & Subframe Kit | Flanġ M6 / M8 u qafliet tar-ras tas-sokit | Swingarm plate, subframe, denb, rearsets, footpeg hangers |
| Kit tat-Tlielaq/Tlielaq | Is-sigurtà-sett imtaqqab li jkopri diska, kalibru-maġenb, banjo, mili taż-żejt u pożizzjonijiet tad-drenaġġ fejn permess | Preparazzjoni ta' jum tal-binarji u tellieqa |
| Kit ta' Tikketti-Custom & Privat | Mibnija għal-lista tal-partijiet, kwantitajiet u finitura tiegħek | Speċjalisti Ducati, timijiet tat-tellieqa, distributuri |
Kull kit jintbagħat b'karta tal-kontenut stampat li jelenka l-pożizzjoni, id-daqs tal-ħajta, it-tul, it-tip tas-sewqan u l-valur tat-torque għal kull qfil - flimkien ma' nota li tidentifika kwalunkwe pożizzjoni li nirrakkomandaw li nżommu bħala OEM.
Kif it-Titanju Qabbel mal-Alternattivi
Fitment - Ikkonferma Qabel Ma Ordna
Il-kits huma kkonfigurati kontra l-pożizzjonijiet tal-parti OEM Ducati, familja b'familja. Kopertura kurrenti:
| Familja Mudell | Snin Koperti | Noti |
| Panigale V4 / V4 S / V4 R | 2018 – 2024 l-ewwel ġenerazzjoni; 2025+ ġenerazzjoni ġdida | Il-karrozzerija u l-immuntar tat-tank inbidlu bejn il-ġenerazzjonijiet; swingarm ta'-naħa waħda sal-2024 |
| Panigale V2 | 2020 – 2024; 2025+ ġenerazzjoni ġdida | Varjant tal-kit separat għal kull ġenerazzjoni |
| Streetfighter V4 / V4 S | 2020 – kurrenti | Jaqsam pożizzjonijiet ewlenin ma' Panigale V4 |
| Streetfighter V2 | 2022 – kurrenti | |
| Monster 821 / 1200 / 797 / 1100 | sal-2021 | Ġenerazzjonijiet-imkessħa bl-arja u likwidi-imkessħa huma differenti |
| Monster 937 / 950 / 900 | 2021 – kurrenti | |
| Monster Ġdid (890 V2) | 2026+ | Sett ta 'qfieli ta' ġenerazzjoni ġdida |
| Multistrada V4 / V4 S / Pikes Peak / V4 RS | 2021 – kurrenti | V4 RS juża subframe ta' wara tat-titanju ex-works |
| Multistrada V2 / V2 S | 2022 – kurrenti | |
| Diavel V4 / XDiavel | 2023+ / 2016 – kurrenti | |
| Hypermotard 950 / 698 Mono | 2019 – kurrenti / 2024+ | |
| DeżertX | 2022 – kurrenti | |
| Supersport 950 | 2021 – kurrenti | |
| Scrambler 800 / 1100 | 2015 – kurrenti | |
| 851 / 888 / 748 / 916 / 996 / 998 / 999 | 1988 – 2006 | Settijiet klassiċi ta' qfieli desmoquattro u testastretta |
| 848 / 1098 / 1198 | 2007 – 2014 | |
Verifika ta' twaħħil: ibgħat il-mudell eżatt tiegħek, is-sena tal-mudell, il-varjant (bażi / S / R / RS / Pikes Peak) u ritratt tal-pożizzjonijiet li trid tissostitwixxi. Aħna nikkonfermaw id-daqs tal-ħajta, iż-żift u t-tul kontra l-magna tiegħek qabel ma tinħareġ l-ordni, u aħna ngħidulek għal kollox jekk pożizzjoni għandhiex tibqa 'mal-qafla OEM. Jekk inġibu fitt ħażin, il-qfieli affettwati jiġu sostitwiti bl-ispiża tagħna.
Manifattura u Traċċabilità
Installazzjoni - X'inhu Attwalment Jiddetermina Jekk Dan Jaħdimx
Ħafna mill-fallimenti tal-ħardwer tat-titanju huma fallimenti ta 'installazzjoni. Tliet regoli:
1. Qatt tinstalla niexef. Marrara tat-titanju kontra l-azzar u kontra innifsu u jistgħu jaħtfu waqt l-ewwel assemblaġġ. Applika kompost anti-ibbażat fuq in-nikil jew disulfid tal-molibdenu ma' kull ħajta.
2. Ibda mill-figura tat-torque OEM, imbagħad applika l-karta tagħna. It-titanju għandu modulu elastiku aktar baxx mill-azzar (madwar 110 GPa kontra 200 GPa), għalhekk l-istess torque applikat jipproduċi preload differenti. Għas-sigurtà-pożizzjonijiet rilevanti - diski, banjos, fusien - dejjem ibda bil-figura fil-manwal tal-workshop tad-Ducati tiegħek u aġġusta biss fejn tispeċifika l-karta fornita tagħna.
| Pożizzjoni | Qafliet | Gwida tat-Torque |
| Karozzerija, fairing, għata tat-tank | M5 / M6 Torx jew hex | 6–7 Nm (M5), 8–9 Nm (M6) għal kull karta fornita |
| Qoxra tal-valv, għata tal-magna, ġibjun | M5 / M6 profil baxx- | Għal kull karta fornuta; tikkonferma l-ispeċifikazzjoni tal-washer tas-siġillar |
| Muntaturi tad-diska tal-brejk | M8 taper head | Figura OEM mill-manwal tal-ħanut tax-xogħol, threadlocker medju, iċċekkja mill-ġdid wara l-ewwel ċiklu tas-sħana |
| Kaliper, morsa tal-furketta, istering, sospensjoni | Mhux fornut bħala titanju | Żomm il-qafla OEM - tissostitwixxix |
| Trasportatur sprocket, buttun, fus | Għal kull proċedura OEM | Tapplika l-proċedura ta 'torque u sostituzzjoni tal-OEM |
3. Tużax mill-ġdid bolt li jkun ġie żżejjed-torqued jew miġbud b'mod viżibbli.It-titanju jagħti ftit li xejn twissija qabel il-produzzjoni. Jekk għandek dubju, ibdelha - qfieli singoli huma disponibbli mill-istokk.
OEM, Private Label u Programmi Speċjalisti
Aħna nimanifatturaw għal speċjalisti, timijiet tat-tellieqa u distributuri Ducati, mhux biss għall-utenti finali:
Mudell-listi ta' partijiet speċifiċi mibnija għall-intervalli tas-servizz tiegħek u l-konfini tal-kit tiegħek
Tikketta privata - il-logo tiegħek, in-numri tal-parti tiegħek, il-karta tat-torque tiegħek, l-arti tal-ippakkjar tiegħek
Finish programmi - tqabbil tal-kulur fuq firxa sabiex kit jidher konsistenti bħala sett
Kwantitajiet flessibbli - minn boltijiet ta' kampjun wieħed għall-verifika tat-twaħħil għall-produzzjoni fuq skala tal-kontenitur-
Lottijiet ta 'sħana konsistenti fuq ordnijiet ripetuti - għalhekk l-ispeċifikazzjoni li tapprova dan l-istaġun hija l-ispeċifikazzjoni li tirċievi l-istaġun li jmiss
Ordna-dokumentazzjoni kkonfigurata - ċertifikati, rapporti ta' spezzjoni u tikkettar tal-kartun skond il-ħtiġijiet tiegħek
Mistoqsijiet Frekwenti
Q: Il-boltijiet tat-titanju se jaħtfu fil-kaxex tal-magni tal-aluminju jew tal-manjeżju tiegħi tad-Ducati?
A: It-titanju huwa aktar nobbli mill-aluminju u l-manjeżju, għalhekk it-tħassib galvaniku huwa reali - iżda fil-prattika l-ġlir waqt l-assemblaġġ huwa r-riskju akbar. Bil-kompost korrett kontra -seize fuq kull ħajta, il-ħardwer tat-titanju joħroġ b'mod nadif snin wara, inkluż wara ċ-ċikliżmu tas-sħana.
Q: Nista' nissostitwixxi l-boltijiet tal-immuntar tal-kaliper radjali Brembo bit-titanju?
A: Aħna ma nirrakkomandawhiex, u mhux se nbiegħu sostitut tat-titanju għal dik il-pożizzjoni. L-immuntar tal-kaliper huwa ġonta ta' sigurtà-kritika, ta' tagħbija-għoli bi grad u torque speċifikati minn Ducati-. Żomm il-qafla OEM sakemm inġinier kwalifikat ma jkunx approva s-sostituzzjoni għall-applikazzjoni eżatta tiegħek.
Q: Tforni s-sigurtà-boltijiet bil-fili għall-użu tal-binarji?
A: Iva. L-irjus jistgħu jittaqqbu minn qabel f'0.8, 1.0 jew 1.2 mm, imtaqqbin fuq apparat sabiex it-toqob jallinjaw madwar sett. Għidilna r-regolament tekniku tiegħek u aħna ser nipprovdu l-kit kif xieraq.
Q: Ir-rota tiegħi hija niexfa-mudell ta' klaċċ - liema kit jaqbel l-aħjar?
A: Il-mudelli tal-klaċċ niexef-jibbenefikaw l-aktar mill-Kit tal-Għatti tal-Klaċċ Niexef flimkien mal-Kit tal-Għoti tal-Valv Desmodromic. Il-kombinazzjoni tkopri l-ogħla-vibrazzjoni, l-ogħla-pożizzjonijiet tas-sħana li jaraw ukoll l-aktar xogħol ta' servizz.
Q: Il-ħardwer tat-titanju se jaffettwa l-garanzija tiegħi tad-Ducati?
A: Is-sostituzzjoni ta' qfieli tal-kosmetiċi u tal-kopertura mhux-strutturali b'ekwivalenti ta' grad-korretti hija modifika komuni tas-sid, iżda r-regoli tal-garanzija jvarjaw skont is-suq u n-negozjant. Jekk talba hija ta' tħassib, staqsi lin-negozjant tiegħek qabel it-twaħħil, u żomm il-qfieli oriġinali sabiex il-magna tkun tista' tiġi rritornata għall-istandard.
NAVI Titanju - Manifattur tal-qafliet tat-titanju Grad 5, iċċertifikat ISO 9001:2015, li jopera fid--maċinazzjoni tad-dar, it-tħaffir tal-wajer tas-sigurtà-, il-formazzjoni tal-ħajt, it-trattament tas-sħana, l-irfinar u l-ispezzjoni mill-2008. Ducati jagħlaq 100 sena fl-2026; ilna nipprovdu ħardwer tat-titanju lill-ispeċjalisti Ducati għal ħafna mill-magni moderni ta 'dik l-era.
Il-paġna aġġornata l-aħħar: Settembru 2026. Id-dejta tal-immuntar hija riveduta kontra l-pożizzjonijiet tal-partijiet OEM ta' Ducati fuq bażi kontinwa. Qafliet ta' sikurezza-kritiċi għandhom isegwu t-torque tal-OEM u l-proċedura ta' sostituzzjoni, u dejjem jikkonfermaw it-twaħħil qabel ma jordnaw.
It-tags Popolari: boltijiet tat-titanju ducati, Ċina boltijiet tat-titanju ducati manifatturi, fornituri, fabbrika
